مسیر و ساعت پیادهروی «جاماندگان اربعین» در استان تهران اعلام شد
تاریخ انتشار: ۲۱ شهریور ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۹۹۷۰۱۸
به گزارش خبرگزاری مهر، پیادهروی جاماندگان در شهر تهران از ساعت ۷ صبح از میدان امام حسین (ع) به سمت حرم حضرت عبدالعظیم حسنی (ع) آغاز میشود و تا ساعت ۱۸ ادامه دارد.
مسیر حرکت به تکفیک هر شهرستان به شرح زیر است:
شهرستان ورامین
مسیر شماره ۱ – میدان امام حسین – امامزاده یحیی؛ از ساعت ۹ صبح
مسیر شماره ۲ – میدان ولیعصر – شهر ری حرم حضرت عبدالعظیم؛ از ساعت ۸ صبح
مسیر شماره ۳ – حرم مطهر شهدای گمنام بوستان معلم – آستان مقدس امامزاده عمادالدین؛ از ساعت ۹:۳۰ صبح
مسیر شماره ۴ – مسجد امام علی علیه السلام پرند – حرم مطهر شهدای گمنام شهرک آفتاب؛ از ساعت ۸:۳۰ صبح
شهرستان قدس
مسیر شماره ۱ – یادمان شهدای گمنام – مصلی بزرگ شهرقدس؛ از ساعت ۱۰ صبح
شهرستان اسلامشهر
مسیر شماره ۱ – امامزاده عباس علیه السلام چهاردانگه – حرم عبدالعظیم حسنی؛ از ساعت ۶:۳۰
مسیر شماره ۲ – حرم شهدای گمنام واوان – حرم امامزاده عیسی؛ از ساعت ۹ صبح
مسیر شماره ۳ – گلزار شهدای احمدآباد مستوفی – گلزار شهدای حسن آباد؛ از ساعت ۹ صبح
مسیر شماره ۴ – حوزه بسیج مقداد پشت خط – امامزاده اسماعیل چیچکلو؛ از ساعت ۹ صبح
مسیر شماره ۵ – تجمع مردم و موکبداران – امامزاده عقیل؛ از ساعت ۱۰ صبح
شهرستان پیشوا
مسیر شماره ۱ – میدان شهید اردستانی – آستان مقدس جعفربن موسی الکاظم؛ از ساعت ۹ صبح
مسیر شماره ۲ – پلیس راه قرچک – شهری ری حرم حضرت عبدالعظیم؛ از ساعت ۷ صبح
شهرستان شهرری
مسیر شماره ۱ – میدان امام حسین (ع) و میدان شوش خیابان فداییان اسلام؛ از ساعت ۹ صبح
مسیر شماره ۲ - نواب آزادگان و شهید رجایی میدان نماز – شهر ری حرم عبدالعظیم؛ از ساعت ۹ صبح
مسیر شماره ۳ – کهریزک باقرشهر - شهر ری حرم عبدالعظیم؛ از ساعت ۹ صبح
مسیر شماره ۴ – جاده ورامین قرچک و بخش قلعه نو - شهر ری حرم عبدالعظیم؛ از ساعت ۹ صبح
شهرستان بهارستان
مسیر شماره ۱ – شهرک قلعه میر خیابان مالک اشتر – میدان پهلوان رحیمی؛ از ساعت ۹:۳۰ صبح
مسیر شماره ۲ – خیابان ۱۴ متری شهید چمران – ۲۴ متری توحید؛ از ساعت ۱۴
شهرستان شهریار
مسیر شماره ۱ – امامزاده هادی (ع) – عباس آباد – میدان حافظ – کرشنه – خیابان ولیعصر (عج) – میدان امام خمینی (ره) – خیابان انقلاب – امامزاده اسماعیل؛ از ساعت ۹ صبح
مسیر شماره ۲ – صباشهر مصلی نماز جمعه – امامزاده فرخنده خاتون (س)؛ از ساعت ۹ صبح
مسیر شماره ۳ – اندیشه مسجد جامع امام علی (ع) – مسیر گلزار شهدای گمنام؛ از ساعت ۹ صبح
مسیر شماره ۴ –مسجد جامع محدیه – امامزاده حضرت قاسم (ع)؛ از ساعت ۹ صبح
مسیر شماره ۵ – مزار شهدای گمنام نصیرآباد – حرم امامزاده منصور (ع) دهشاد – حرم امامزاده عبدالله (ع) اسکمان – امامزاده ابراهیم (ع)؛ از ساعت ۹ صبح
مسیر شماره ۶ – فردوسیه مزار شهدای گمنام – امامزاده عبدالله (ع) یوسف آباد؛ از ساعت ۹ صبح
شهرستان پردیس
مسیر شماره ۱ – جاجرود و سعیدآباد و خسروآباد – میدان امام پردیس؛ از ساعت ۸:۳۰ صبح
مسیر شماره ۲ – فاز ۸، ۱۱، ۵، ۹ – میدان امام پردیس؛ از ساعت ۸:۳۰ صبح
مسیر شماره ۳ – خیابان طلایی – به سمت سلطان شهر؛ از ساعت ۹:۳۰ صبح
مسیر شماره ۴ – خیابان بهار – به سمت سلطان شهر؛ از ساعت ۱۰:۳۰ صبح
شهرستان ملارد
مسیر شماره ۱ – حرم شهدای گمنام – گلزا شهدای ملارد؛ از ساعت ۹ صبح
شهرستان دماوند
مسیر شماره ۱ – امامزاده زین العابدین – امامزاده عیسی زیارت؛ از ساعت ۹ صبح
مسیر شماره ۲ – خیابان مطهری – گلزار شهدای – مسجد جامع دماوند؛ از ساعت ۸ صبح
شهرستان فیروزکوه
مسیر شماره ۱ – حرم امامزاده اسماعیل – گلزار شهدا؛ از ساعت ۹ صبح
شهرستان قرچک
مسیر شماره ۱ – مسجد جامع قرچک – حرم عبدالعظیم حسنی؛ از ساعت ۹ صبح
شهرستان پاکدشت
مسیر شماره ۱ – میدان آزادگان – امامزاده اولیا؛ از ساعت ۹ صبح
مسیر شماره ۲ – مسجد جوادالائمه (ع) محله یبر – گلزار شهدا ده امام؛ از ساعت ۹ صبح
مسیر شماره ۳ – شهرک نامجو – مسکن مهر امام رضا (ع) گلزار شهدای گمنام مسجد فاطمه الزهرا (س)؛ از ساعت ۹ صبح
مسیر شماره ۴ – شریف آباد – مسجد حضرت عبدالله روستای خلیف آباد – گلزار شهدای عبدآباد؛ از ساعت ۹ صبح
مسیر شماره ۵ – فرون آباد – تجمع جاماندگان اربعین؛ از ساعت ۹ صبح
بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
منبع: مهر
کلیدواژه: اربعین 1401 راهپیمایی جاماندگان راهپیمایی اربعین 1401 اربعین حسینی زائران اربعین مرز مهران بوشهر زیرساخت های مرزی اربعین کرمانشاه مرز خسروی ویروس کرونا مرز شلمچه گرگان موکب آمار کرونا پیاده روی اربعین ساعت ۹ صبح مسیر شماره ۳ ساعت ۹ صبح مسیر شماره ۲ ساعت ۹ صبح مسیر شماره ۴ ساعت ۹ صبح شهرستان حرم عبدالعظیم حرم امامزاده مسیر شماره ۱ گلزار شهدای شهدای گمنام میدان امام امامزاده ع شهر ری حرم مسجد جامع ساعت ۸
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.mehrnews.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «مهر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۹۹۷۰۱۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
لطفا خودخواهانه تردد نکنید!
رعایت نکردن قوانین در همه زمینهها نشانه زرنگی ما نیست. نشانه بیفرهنگی است. این امکانات نیست که با خود آسایش به همراه دارد بلکه استفاده درست از امکانات با خود آسایش و البته آرامش به ارمغان میآورد. یکی از این امکانات، وسایل حملونقل عمومی و مسیرهای خاصی است که به منظور به حداقل زمان ممکن رسیدن رفت و آمدهای ما وجود دارد، مثل مترو یا اتوبوسهای بیآر تی متأسفانه به رغم زمانبندی مناسب در خدماتدهی حملونقل عمومی، اما عدم رعایت برخی حقوق شهروندی از سوی خود شهروندان باعث میشود آسایشی در کار نباشد و همواره ناراضی باشیم و انگشت اتهام را سمت دیگران بگیریم. چندبار تا به حال این انگشت را سمت خود گرفتیم؟! انگار یک خودخواهی مستتر در رفتار عمومی خود داریم!
خیلی از ما حتی حاضر نیستیم چند دقیقه بیشتر صبر کنیم تا مسافران داخل مترو پیاده شوند و بعد سوار شویم! چند دقیقه تحمل نمیکنیم تا به کسی فشار وارد نشود، در نتیجه به هر زور و اجبار و تنشی شده، خودخواهانه و حتی به قیمت بسته نشدن مکرر در مترو، سوار میشویم. انگار این همیشه ما هستیم که عجله داریم، دیرمان شده، فرصتمان از بین میرود، قراری داریم، وقت ملاقات و تعیین قرار با پزشک و مشاور داریم و تنها این ما هستیم که اگر به جلسه نرسیم، مرگ و زندگیمان یکی میشود، انگار فقط بچه ما تنها در خانه مانده است، عزیز ما روی تخت بیمارستان است و والدین ما نیازمند کمک لحظهای ما هستند، خانه ما را دزد زده یا خطری ماشینمان را تهدید میکند، کلاس ما فقط مهم است و میهمان ما پشت در مانده است و... دیگران بیکارهایی بیش نیستند که جهت تفریح از حملونقل عمومی استفاده یا در خیابان رانندگی میکنند. از هزار نفر شاید تنها یک نفر اینگونه باشد. همه ما درگیریهایی در حد و اندازه خودمان داریم و صرفاً سطح دغدغهها تفاوت دارد!
متأسفانه این نگاه در شیوه رانندگیکردن هم بسیار اثرگذار است و تک تک ما در کف خیابانهای شهرمان از خودخواهیهای شهروندان به ستوه آمدیم. روز ایمنی حملونقل بهانهای شده تا درد و دلهای مشابه را بنویسیم. آن خودخواهی که بالاتر نوشتیم در رانندگی ایرانیها تلفیقی از لجاجت را هم دارد! دقت کردید؟!
جایی که مخصوص عبور افراد کمتوان است خودروی شخصی را پارک میکنیم و به این فکر نمیکنیم که این فرد ناتوان بنا به دلایل مختلف نیازمند فضای بیشتری برای پارک است. اصلاً چرا فکر میکنیم فقط این ما هستیم که برای پارک کردن خودروی خود صلاحیت داریم؟!
در خیابانی که فضای پارک خودرو میتواند برای چندین ماشین فراهم باشد طوری ماشین را پارک میکنیم که نه جلوتر و نه عقبتر امکان پارک خودرو وجود نداشته باشد. تنها به فکر خروج راحت و ساده خودمان از پارک هستیم! آیا غیر این است؟!
عابران پیادهای که قربانی رانندگان بیمعرفت شدند! بماند که کمتر کسی کارکرد خط عابر پیاده را میداند و حقی برای عابران و توقف کامل قائل است، اما حتی روی خط عابر پیاده پارک میکنیم. ما حتی داخل پیادهرو و مقابل پل و مدخل عابر پیاده پارک میکنیم فارغ از این حق که شاید پیرزن و پیرمردی توانایی عبور از بالاتر و پایینتر از آن ناحیه را نداشته باشد یا مادری با کالسکه مجبور شود مسیر خود را تغییر دهد که اینگونه امنیت او به مخاطره میافتد.
جایی که سطلهای زباله مکانیزه قرار داده شده ماشین را پارک میکنیم، نه صرف حمل زباله بلکه این حق شهروندان است که به راحتی دسترسی برای ریختن زباله خود داشته باشند.
شهرهای بزرگ معضل جای پارک دارد، بسیار خب به خاطر پیدا نکردن جای پارک، ماشین را جایی نگذاریم که برای سایرین ایجاد مزاحمت کند! به خاطر نیم متر پیاده روی کمتر، ماشین را دوبل نگذاریم! برسیم به شیوه رانندگی کردن که همه ما کم و بیش یکی از مصادیق آن هستیم.
از حاشیههای خاکی یا ویژه پارک بزرگراهها از کنار بقیه خودروهایی که دقیقهها است ایستادند به راحتی رد میشویم پیروزمندانه عبور میکنیم.
راهنمای ماشین که کلاً دکور و تزیینی است و اعتقادی به آن نداریم. بر عکس، اگر کسی راهنما بزند به جای اینکه مسیر را برای او خالی کنیم بلکه پا را روی پدال بیشتر فشار میدهیم تا مبادا چند ماشین از ما جلو بیفتد!
چرا باید انقدر فاصله را با ماشین جلویی کم کنیم که در نهایت مجبور شویم ترمز بیشتری بگیریم و استرس مضاعف هم به خودروی جلویی و عقبی بدهیم، هم خودمان! چرا وقتی در باند سه اتوبان با سرعت کم در حال حرکت هستیم مسیر را برای خودروهایی که سرعت بالاتری دارند باز نمیکنیم؟! چرا فکر میکنیم بقیه هم دوست دارند موسیقی که ما گوش میدهیم را به اجبار و با صدای بلند گوش دهند؟! گفته میشود درصدی از دعاوی و ضرب و جرح به همین فرهنگ رانندگی کردن و عدم رعایت حقوق دیگران برمیگردد!
راستی چرا با خانمها بیشتر لج میکنیم؟! چرا با دیدن یک خانم پشت فرمان مشکل داریم؟! با فرض غلط رانندگی نامناسب خانمها، چرا سعی نمیکنیم با ایجاد امنیت خاطر و روان به رانندگی بهتر آنها کمک کنیم؟! چرا فکر میکنیم با دستپاچه کردن یک خانم به موفقیت در رانندگی و طی مسیر میرسیم یا حتی فارغ از نگاه جنسیتی برای همه در رانندگی ایجاد دستپاچگی میکنیم. چراغ زدنهای ممتد در جاده و اتوبان، سبقتهای نزدیک به ماشین جلویی و... از جمله این موارد است.
متأسفانه این مثالها فقط به شهر و خودروهای شهری و شخصی برمیگشت. آمار بالای قربانیان جادهها حکایت دیگری از این مثالها است و این خودخواهی و لجاجت در جادههای بین شهری و توسط ماشینهای سنگین شکل مرگ به خود میگیرد. شاید بگوییم مشکل از ماشینها و خودرو سازان است. بله حق با شماست، اما وقتی یک مسیر ما را به سرمنزل مقصود نمیرساند باید مسیر را تغییر داد. ایمنترین خودروهای جهان هم در سرعت بالا تابوت مرگ هستند.
بخش اصلی ماجرا مربوط به فرهنگ ما در رانندگی و سیستم حملونقل چه در بعد عمومی، چه ریلی و چه جادهای است. فرهنگ ما استفاده از حملونقل را برای دیگران ایمن یا نا ایمن میکند و این صرف رانندگی نیست. یکبار برای همیشه یاد بگیریم در مترو و اتوبوس به افراد زل نزنیم. صفحه گوشی بقیه را نگاه نکنیم. داخل وسایل نقلیه عمومی سیگار نکشیم. مکالمات طولانی را در حملونقل عمومی قطع کنیم. آقایان محترم، چرا انتقام فضای محدود مترو و اتوبوس را از بانوان میگیرید و وارد حریم آنها میشوید؟!
موتورسوار محترم که قانون مخصوص به خود را داری، با عبور از چراغ قرمز و ورود ممنوع چرا خود و خانواده دیگری را به خاک سیاه مینشانی؟ از پیاده رو تردد نکن. بار بیش از اندازه ظرفیت روی موتور حمل نکن! موتور خود را طوری پارک کن که ماشینها امکان پارک داشته باشند. خیابانها حق مسلم تو نیست که دائماً برای خودروهای شخصی بوق و چراغ میزنی (البته توأم با ناسزا) که کنار بروند و تو رد شوی. ما باید طوری رانندگی کنیم که نه سرنشینان داخل خودرو و نه کسانی که بیرون از خودروی ما هستند اعم از عابران پیاده و سایر خودروها احساس خطر نداشته باشند و با امنیت تردد کنند. همه ما از این مثالها زیاد داریم که شاید اگر قرار باشد همه را بنویسیم، صفحات روزنامه برای آن کم باشد، پس فقط خودمان باید روی فرهنگ خود کار کنیم تا امنیت برای خودمان و سایرین فراهم شود.
منبع: روزنامه جوان
باشگاه خبرنگاران جوان وبگردی وبگردی